En un mundo globalizado y competitivo, Panamá se destaca por su geografía estratégica y logística moderna. El Canal de Panamá, la Zona Libre de Colón, el Aeropuerto Internacional de Tocumen y la Compañía Ferroviaria del Canal de Panamá han convertido al país en un centro de comercio internacional.
Con el rol de centro de transbordo, cumpliendo con los requerimientos internacionales, haciendo de este país un centro logístico multimodal de las Américas (servicios de transporte marítimo, aéreo y terrestre). A través de la Zona Libre de Colón, la segunda zona libre más grande del mundo, brinda servicios de recolección y redistribución de mercancías.
El Canal de Panamá siempre es un protagonista en su ámbito, sirviendo 120 rutas marinas en todo el mundo. Representa el 5% del comercio marítimo global. Con la apertura del Canal Ampliado han transitado más de 1,500 buques desde 2016. Esta expansión ha sido clave para el desarrollo del “Hub Marítimo Portuario”.
Manzanillo International Terminal (MIT), complejo con una terminal de contenedores y Ro-Ro, áreas de almacenamiento, parque logístico y plataforma multimodal ubicado en Coco Solo Sur, en la Costa Atlántica. Está interconectada con France Field, el área de bodegas más grande de la zona franca. Tiene una capacidad de manejo de 3.5 millones de TEUs.
Colón Container Terminal (CCT), ubicado en Coco Solo Norte, Colón, es un punto para trasbordo y carga – entrando y saliendo – hacia y desde la zona franca. Cuenta con un área total de 74.33 hectáreas y posee acceso terrestre hacia la Zona Libre de Colón y al ferrocarril. Con cuatro muelles de contenedores, tiene capacidad de manejo de 2.4 millones de TEUs.
Puerto Cristobal, es operada por Panama Ports Company (PPC). Localizado en la Bahía de Limón en el Sureste de Colón y en la entrada Atlántica del Canal, con acceso a la zona franca y una interfaz con el ferrocarril. Posee tres muelles y es de 12 hectáreas. Su capacidad es de más de 2 millones de TEUs.
Puerto Balboa, se encuentra al otro lado del Canal de Panamá (entrada del Pacífico). Con un total de 40 hectáreas para almacenamiento y cinco muelles para barcos portacontenedores, 25 grúas porticas (10 Post Panamax, 8 Panamax y 7 Super Post Panamax) y 47 RTGs. Es la única terminal de contenedores en plena operación desde el Pacífico.
PSA Panama International Terminal, está en el lado oeste de la entrada del Canal (antigua base Rodman). Cuenta con un muelle con tres grúas Post Panamza y 9RTGs (1ra fase). Tiene dos muelles y su capacidad total es de 2.5 millones de TEUs. Su principal objetivo es atraer nueva carga desde Asia hasta la costa oeste de América.
Fuente: Focus Panamá. (2020).
